在中国生活了近六十年的新西兰人艾黎说：“中国有两个最美的小城，一是福建的长汀，一是湖南凤凰” ……

　　栖息在凤凰

　　文/秋离

　　从长沙到张家界的火车在清晨7点钟，就把你留在了吉首。你出了吉首火车站的门，就看到去凤凰或者贵州铜仁的中巴车，你再给司机10元钱，就会在1小时后到达凤凰县城。

　　在火车上已舒舒服服地睡够了，又节省了时间，在汽车上你就不要再打盹了，因为美丽的湘西风光已经向你展开，你就尽情地用你的眼去感受吧，这诗意的地方，山清水绿，云绕雾缭，更有湘西妹子在田间娉娉婷婷……

　　凤凰古城现在仍是一个保存相当完善的古城堡。据说其最先为土城，明嘉靖三十五年（公元1556年）改建为砖城，开设四门，并各建城楼。清康熙三十九年（公元1700年）建厅后，镇、道大员移驻于此，康熙五十四年（公元1715年）改砖城为石城。随着官宦商贾的纷至沓来，人们在南华山下，沿沱江和小溪河相继建造了一大批以民居为主的建筑。形成了完整的山城风貌。

　　在古城，我沿着铺在木板房之间的青石板路走着，就到了沱江边。江水一片清碧，潺潺缓缓地向前流着，有些孤高、有些浪漫、有些神秘。

　　沿着沱江往下游，便看到横在江上的虹桥。桥有两墩三孔，是用本地红条石砌成的石拱桥。原桥面两侧各建有12间吊脚楼木板房。开设饮食、百货店铺，中间为2米宽的人行长廊。长廊上方建有屋顶，行走廊中，可闻风吹雨打之声。故又称风雨楼。1955年修吉首至凤凰县城的公路时，将桥上建筑物拆除，修成了公路桥。1999年底幸由广东中人集团出资，历时一年，修复了虹桥风雨楼。桥两边仍作为店铺，专卖文化旅游用品，楼上陈列了国内众多名人雅士的书法雕刻作品，供游人品评欣赏。

　　我在傍晚走进风雨楼，因不是旅游旺季，楼上人极少，偌大的楼厅就我一人独自品茶，看着楼下沱江中，正在为端午节的龙舟赛进行练习的人们，感觉实在有些惬意！

　　我最喜欢的还是回龙阁吊脚楼和古街道。

　　回龙阁的吊脚楼，前临古官道，后悬于沱江之上，是凤凰古城具有浓郁苗族建筑特色的古建筑群之一。据说该吊脚楼群全长240米，属清朝和民国初期的建筑。吊脚楼均分上下两层，属于五柱六挂或五柱八挂的穿斗式木结构，具有鲜明的随地而建特点。上层宽大，制作工艺复杂，做工精细考究，屋顶歇山起翘，雕花栏杆及门窗；下层占地很不规则，不作正式房间，但木质下吊部分均精雕细刻，有金爪和各类兽头、花卉图样，上下穿枋承挑悬空的走廊或房间，使之垂悬于河道之上，确实是一道独特的风景。

　　我住的地方就是一处吊脚楼，旁边还有一座漂亮的仿古建筑。当地人叫夺翠楼，据说是凤凰籍著名画家黄永玉新建的胜景。在我看，至少楼的位置非常到位，远远地看，确实是灵动的一笔。

　　沱江古街就在眼前。“纵向随势成线，横向交错铺砌”——这是一条约3米宽，由大红岩条铺成的古城主街道。自道门口往西，经十字街、中正街、西正街、回龙阁、营哨冲、陡山喇、接官厅、沈从文墓地直至天下第一泉，全长3000余米。此街形成于元明时期，凤凰古城以这条街为中轴，连接无数小巷，沟通全城。

　　据说，建国前这里是县城最繁华的商业街，街两旁店铺林立，商贾往返其间，叫卖之声不绝于耳。建国后，凤凰至铜仁公路通车，一些大商场大宾馆迁址公路边，古街店铺多改为民居，稍显冷落。

　　现在，这里是“工艺品一条街”，许多具有浓郁乡土气息的民族民间工艺品店铺又挂牌开业。工艺品店铺内，古代、现代的具有民族特色的工艺品琳琅满目，选购者络绎不绝。

　　我不喜欢沉溺于历史，我喜欢历史留给现代的感觉，我喜欢第一印象。凤凰给人的第一印象就是诗意的。

　　在凤凰，你可以和水亲近，你可以和捣衣声一起唱歌。