| TOPIC4 結(jié)語(yǔ) |
“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”曾經(jīng)是香港的一句俗語(yǔ)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，大概40%的香港人居住在離地鐵500米范圍之內(nèi)。在香港，每個(gè)地鐵站除了有四個(gè)必須設(shè)置的基本入口以外，跟周圍商家與周圍樓盤都有主動(dòng)的聯(lián)系溝通，這極大帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 在2016年，軌道站點(diǎn)旁的不少樓盤卻讓置業(yè)者感受到了一股類似的洶涌的資本沖動(dòng)，隨著地鐵線路和配套逐漸完善，房?jī)r(jià)也卯足了勁上行。 長(zhǎng)沙以及不少二線城市重現(xiàn)了當(dāng)年香港“炒樓花”的景象。長(zhǎng)沙正在成為交通型大都會(huì)的過程中，一次有前瞻性的置業(yè)很難回避掉地鐵因素的影響。這篇專題從量化的角度，用專業(yè)的方法論證了地鐵對(duì)周邊樓盤的具體影響，也是給讀者在置業(yè)時(shí)的一份客觀參考。 我們認(rèn)為，地鐵作為城市交通的大動(dòng)脈，每天承載著大量市民，上班族、商務(wù)人士，地鐵口必將成為大量城市人群的集散地，也將對(duì)未來的城市結(jié)構(gòu)包括商圈成型、房地產(chǎn)的發(fā)展產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響。 |