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地鐵助力 讓長沙樓市再飛一會
10月，深秋時節(jié)，岳麓山上楓葉已紅，湘江河里魚兒歡跳，田間地頭麥浪翻飛，這個城市到處充斥著繁忙收獲的喜悅。
今年以來，伴隨著中央“去庫存”的大背景，中國樓市迅速升溫，仿佛又找回了樓市“黃金十年”的榮光，一線樓市如打了興奮劑一般高速狂飆，緊接著部分二線城市也開足了馬力，其房價漲幅有與一線城市一爭高下的勢頭。當(dāng)然，短期的暴漲不可能“長治久安”，且累積的泡沫風(fēng)險也在不斷上升。在相關(guān)部門的授意下，從9月30日到10月9日，22個城市宣布限購限貸，樓市整體有所降溫。
對于長沙樓市而言，這個秋天無疑是歡快的。長沙并沒有出臺限購限貸政策。實際上，長沙樓市也在六月之后進入飛行模式，成交量一路攀升，國慶前最后一周達到目前的最高點，內(nèi)六區(qū)住宅網(wǎng)簽8952套，95.24萬平方米；而樓盤均價也從6月份的6558元/平，攀升到7028元/平，更有個別板塊均價破萬，即便如此，長沙的房價仍然排在省會城市的最后幾名，“目前來看，長沙的房地產(chǎn)市場屬于健康水平，供銷兩旺，房價平穩(wěn)，去化周期5個月左右，就讓長沙樓市再飛一會吧”一位房地產(chǎn)資深業(yè)內(nèi)人士這樣表示。
房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展，離不開城市建設(shè)的快速推進。長株潭城鐵通車進入倒計時，梅溪湖國際文化藝術(shù)中心開放……這些利好的兌現(xiàn)，對長沙房價起到了助推作用。但要說對房價影響最大的，地鐵建設(shè)是個繞不過去的話題。所謂“地鐵一響，黃金萬兩”，一份數(shù)據(jù)顯示，就北上廣一線城市而言，離地鐵站0-500米的近郊區(qū)物業(yè)價值提升35%-50%，而遠(yuǎn)郊區(qū)物業(yè)價值則提升 45%-55%。
隨著上半年地鐵1號線的開通，長沙已經(jīng)有了兩條橫貫東西，拉通南北的交通大動脈，長沙地鐵已進入“換乘”時代。本期的《長沙樓市》雜志，就是通過封面專題《“瘋狂”的地鐵樓盤》，在房價不斷上漲，樓盤挑選難以決斷的背景下，通過對地鐵沿線的房價、成交量、價值增幅水平等進行分析，對升值潛力進行評估，從而為廣大置業(yè)者推薦真正的優(yōu)質(zhì)的地鐵樓盤。
這些地鐵樓盤，正在聚攏著一批敢想敢做充滿激情的城市精英，正在悄無聲息的改變著這個城市的格局，正顯現(xiàn)出現(xiàn)代城市新的生活方式。
目前地鐵1、2號線已經(jīng)載客運營，3號線一期、4號線一期、5號線一期正在建設(shè)中。隨著地鐵路網(wǎng)越來越完善，地鐵帶來的人流、物流、資金流，將成為這個城市再次騰飛的引擎，城市的騰飛，必將帶來樓市的騰飛。
就讓長沙樓市在地鐵的助力下，再飛一會吧。 |