| TOPIC3 高鐵新城 改變您的生活品質(zhì) |
隨高鐵時代的來臨，以高鐵樞紐為核心的城區(qū)建設(shè)日漸升溫，為此本專題特專訪了雨花區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)及高鐵新城片區(qū)開發(fā)商代表，發(fā)表對高鐵新城的規(guī)劃發(fā)展、戰(zhàn)略定位、片區(qū)地位、提質(zhì)重構(gòu)、房地產(chǎn)開發(fā)等的分析、看法和思考，充分挖掘高鐵新城在打造總部商務(wù)區(qū)和城市宜居片區(qū)的潛力，為高鐵新城未來的發(fā)展出謀劃策。
高鐵助力 建“中部前�！�
——專訪長沙市雨花區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長邱繼興
湖南市場在長沙，長沙市場看雨花——這句商界耳熟能詳?shù)脑捳Z，正實(shí)現(xiàn)著從坊間口頭禪到一種商業(yè)定義的角色轉(zhuǎn)換。
作為中國中部強(qiáng)區(qū)的雨花區(qū)，緊緊抓住長沙獲批國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)城市這一歷史契機(jī)，在“六個走在前列”大競賽活動中奮勇爭先，在鞏固提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以“一核兩帶四組團(tuán)”的戰(zhàn)略布局乘勢起航、領(lǐng)跑中西部，發(fā)出了“打造中部前�！钡尼绕鹬暋�
搶占先機(jī) 鑄建中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心
中國中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心，從一紙愿景到一紙風(fēng)景，如何實(shí)現(xiàn)？
作為“長株潭一體化”和“兩型社會”建設(shè)前沿陣地的雨花區(qū)，是湖南參與“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)合作的重要通道，并連續(xù)13年在中部39個城區(qū)中經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居前列。雨花區(qū)擁有著以長沙機(jī)場高速、武廣、滬昆高鐵為骨架，航空、高鐵、地鐵、輕軌、高速、公路匯聚一體的“六元一體”的區(qū)位優(yōu)勢，作為中部交通樞紐和優(yōu)勢商貿(mào)核心區(qū)，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展開拓了廣闊空間。
2012年年底，雨花區(qū)政府首次公布了以“一核、兩帶、四組團(tuán)”為格局的中國中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心的戰(zhàn)略規(guī)劃，“中部前�！钡陌l(fā)展藍(lán)圖雛形已現(xiàn)——未來五年，雨花區(qū)將以紅星商圈核心區(qū)為龍頭，建好德思勤城市廣場，提質(zhì)紅星國際會展中心，實(shí)施紅星農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場外遷，加快湘府路兩廂開發(fā)，規(guī)劃建設(shè)中部金融中心、國際會議中心、世界名品中心、國際時尚中心、文化傳媒中心、現(xiàn)代物流中心、湘雅健康中心，建成“十里長廊、百座樓宇、千億產(chǎn)值”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)黃金走廊。依托這條黃金走廊，雨花將全面建設(shè)成為中國中部現(xiàn)代化服務(wù)中心。屆時，造就“中部前�！庇昊▍^(qū)將觸手可及。
談及雨花區(qū)“中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心”的戰(zhàn)略規(guī)劃，長沙市雨花區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長邱繼興躊躇滿志：“今年年內(nèi)將出臺現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中長期總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，重點(diǎn)抓好湘府路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)走廊研究、瀏陽河生態(tài)景觀帶建設(shè)研究和內(nèi)城區(qū)二次開發(fā)研究。在長沙市服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群功能的‘一區(qū)一軸九極’的布局中科學(xué)找準(zhǔn)我區(qū)‘一核兩帶四組團(tuán)’的戰(zhàn)略定位�！�
未來10年，一個以紅星德思勤、高鐵樞紐為核心的中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心，將再現(xiàn)深圳前海國家級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心的精彩！
奮勇先行 力推“六個走在前列”
2013年5月9日，湖南省委書記徐守盛提出長沙要做到“六個走在前列”。就此，長沙市委提出要在全市啟動“六個走在前列”大競賽活動。5月13日，長沙市委書記易煉紅調(diào)研雨花區(qū)，提出“強(qiáng)力推進(jìn)高鐵經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展”的發(fā)展要求。
為爭創(chuàng)優(yōu)先，雨花區(qū)迅速在全區(qū)掀起了新一輪大開發(fā)、大建設(shè)、大發(fā)展、大提升的熱潮，具體落實(shí)市委、市政府提出的發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)雨花區(qū)打造“中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)。雨花區(qū)依照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場運(yùn)作、政策扶持”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局和“一核、兩帶、四組團(tuán)”的戰(zhàn)略布局，以“實(shí)施‘城市品質(zhì)化’戰(zhàn)略，構(gòu)筑合理空間結(jié)構(gòu)，夯實(shí)城市發(fā)展基礎(chǔ)，彰顯城市文明品位”為總體目標(biāo)，積極推進(jìn)雨花區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展各項工作。
自全區(qū)“六個走在前列”大競賽活動開展以來，根據(jù)市、區(qū)有關(guān)精神，雨花區(qū)規(guī)劃、城建、城管系統(tǒng)各單位加壓力找差距、注動力爭先進(jìn)，取得了階段性工作成效。
1-8月，雨花區(qū)區(qū)政府投資項目開工率已達(dá)75%，位居內(nèi)五區(qū)第一。年度計劃投資20.27億元，截至8月，區(qū)市考核重點(diǎn)工程項目已投入資金10.41億元，投資完成率為68.51%，位居內(nèi)五區(qū)第二。
在活動開展中，雨花區(qū)充分發(fā)揮區(qū)局會商制度的作用。審議調(diào)規(guī)項目11項，通報重點(diǎn)違法建設(shè)行為4項，解決全區(qū)規(guī)劃編制、安置房辦證、道路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整、兩安用地規(guī)劃調(diào)整等問題33項。截至9月16日，共拆除違法建筑546處、64萬平方米，其中百萬大拆違行動開展一個多月以來共拆除違法建筑438處、56.6萬平方米。
同時，“雙百工作”也取得了顯著成效。2013年雨花區(qū)實(shí)施的城市房屋征收項目共計7個，總征收298戶，面積共計94086.79平方米。現(xiàn)已征收277戶，面積65735.50平方米。
邱繼興表示，“此次活動中，雨花區(qū)突出引領(lǐng)城市規(guī)劃，‘雙百工作’成效顯著，重點(diǎn)項目有序開展，專項整治推進(jìn)有力，階段性成績顯著。此后全區(qū)將持續(xù)發(fā)力，狠抓落實(shí)，著力建設(shè)交通新樞紐、產(chǎn)業(yè)新高地、兩型新標(biāo)桿、法治新樣板、和諧新典范，努力在‘六個走在前列’大競賽活動中當(dāng)標(biāo)兵、作表率、創(chuàng)一流，再掀雨花經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高潮�！�
蓄勢謀發(fā) 高鐵新城崛起城東
2013年6月21日，長沙萬科歷經(jīng)86輪競拍，以99052萬元的價格競得高鐵新城環(huán)球村項目的一部分土地，片區(qū)再掀搶駐熱潮。
邱繼興介紹，高鐵新城片區(qū)擁有可供開發(fā)土地近7000畝，深受投資者的青睞，吸引了香港新世界、香港九龍倉、寶龍控股等諸多知名企業(yè)、集團(tuán)公司前來考察、洽談項目，成為開發(fā)投資的熱土。
目前，高鐵新城片區(qū)已有中隆御璽、新華都·萬家城、江河·雙水灣、萬科 環(huán)球村、運(yùn)達(dá)中央廣場等10余個項目落戶，片區(qū)先后引進(jìn)了瑞吉酒店、W酒店、希爾頓酒店、吉聯(lián)商業(yè)地產(chǎn)、湘酒鬼酒集團(tuán)、市煙草公司等一大批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)知名企業(yè)。
資本涌入的背后，是高鐵新城價值的不斷顯現(xiàn)。隨著武廣、滬昆、渝廈三條高鐵通車，長沙北抵首都，南至港澳，均可一日往返。而在地鐵2號線預(yù)計明年5月試運(yùn)營的背景下，高鐵新城已成為長沙對接世界的城門。在全面提速的語境下，這奔騰的18平方公里力爭在2015年底前全部完成片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
邱繼興告訴記者：“高鐵新城北靠長沙星沙經(jīng)開區(qū)、南依雨花經(jīng)開區(qū)、西接高橋商圈及城東主城區(qū)，東連長沙國際會展中心和臨空綜合保稅區(qū)，可憑借其輻射帶動效應(yīng)，推動周邊產(chǎn)業(yè)鏈的快速形成。根據(jù)我區(qū)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃，按照‘整體規(guī)劃、環(huán)境先行、梯次開發(fā)，綜合效益最大化’的原則，全面啟動高鐵新城的開發(fā)建設(shè)，使其成為我區(qū)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極，為我區(qū)在‘十二五’末實(shí)現(xiàn)主要指標(biāo)‘翻兩番’目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)。”
作為雨花區(qū)的發(fā)展重心，高鐵新城自2006年啟動建設(shè)以來，經(jīng)省、市、區(qū)三級共同努力，區(qū)域內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。截至2012年底，累計投入片區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)資金82億元，先后修建了新花侯路、勞動?xùn)|路、香樟東路等道路22條，初步構(gòu)筑了以機(jī)場高速、勞動?xùn)|路、曲塘路、香樟路、湘府東路、新花侯路、川河路等“五橫兩縱”為主體的片區(qū)路網(wǎng)。
談及對高鐵新城片區(qū)的建設(shè)規(guī)劃，邱繼興擲地有聲：“盡快提升高鐵新城片區(qū)整體競爭力、帶動周邊聚集發(fā)展、營造和諧生態(tài)環(huán)境、發(fā)揮片區(qū)綜合效益，加快高鐵新城片區(qū)開發(fā)建設(shè)勢在必行�！�
【對話區(qū)長】
《長沙樓市》：從去年年底開始，長沙雨花區(qū)就正式定位為中國中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心來打造，請您談?wù)勗谶@樣一個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的契機(jī)下，區(qū)域?qū)⑷绾螌?shí)現(xiàn)全新蛻變？
邱繼興：總體上做戰(zhàn)略，核心區(qū)做深度。今年我區(qū)與國家權(quán)威規(guī)劃機(jī)構(gòu)合作，本著規(guī)劃的指導(dǎo)性和實(shí)用性，以及國家權(quán)威規(guī)劃和地方規(guī)劃的統(tǒng)一原則，在現(xiàn)有“一核兩帶四組團(tuán)”規(guī)劃基礎(chǔ)上，集合土地利用規(guī)劃、城市總體發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)控制性詳規(guī)，啟動雨花區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和核心片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃編制工作，明確總體目標(biāo)定位、發(fā)展目標(biāo)和空間布局規(guī)劃。并配合國內(nèi)權(quán)威專家團(tuán)隊，深入調(diào)研、結(jié)合實(shí)際，年內(nèi)出臺現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中長期總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，重點(diǎn)抓好湘府路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)走廊研究、瀏陽河生態(tài)景觀帶建設(shè)研究和內(nèi)城區(qū)二次開發(fā)研究。在長沙市服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群功能的“一區(qū)一軸九極”的布局中科學(xué)找準(zhǔn)我區(qū)“一核兩帶四組團(tuán)”的戰(zhàn)略定位。
《長沙樓市》：“十五”期間，中央提出中部崛起戰(zhàn)略，湖南長株潭城市群的發(fā)展對中部大城市群崛起起到了舉足輕重的作用，而雨花區(qū)高鐵新城片區(qū)因其獨(dú)特的交通樞紐位置也備受關(guān)注。近年來，雨花區(qū)高鐵新城片區(qū)招商引資工作有哪些亮點(diǎn)？引進(jìn)了哪些重大招商項目和大企業(yè)？
邱繼興：我們先后在杭州、上海、深圳、香港等地舉辦了以推介高鐵片區(qū)為主的招商活動。目前成功簽約項目8個，其中已建項目1個（恒大綠洲），在建項目3個（萬科 環(huán)球村、新華都·萬家城、軌道交通控制中心），待建項目4個（中港珠寶城、龍驤巴士項目、文化產(chǎn)業(yè)園、民航大酒店）。
已簽框架性協(xié)議未落地項目4個（高鐵新城西廣場南北樓項目、綠地新都會項目、跨國公司總部經(jīng)濟(jì)園、灣田國際廣場項目），意向性項目4個（現(xiàn)代物流園項目、杜花路地下商業(yè)街、高鐵新城西廣場地下商業(yè)城、高鐵新城中央商務(wù)區(qū)），在談項目2個（香港金輪集團(tuán)高端城市綜合體項目、九龍集團(tuán)中央商務(wù)區(qū)項目）。
目前，已有中隆御璽、新華都·萬家城、江河·雙水灣、萬科 環(huán)球村、運(yùn)達(dá)中央廣場等10余個項目落戶，片區(qū)先后引進(jìn)了瑞吉酒店、W酒店、希爾頓酒店、吉聯(lián)商業(yè)地產(chǎn)、湘酒鬼酒集團(tuán)、市煙草公司等一大批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)知名企業(yè)。
《長沙樓市》：當(dāng)前高鐵新城正處在快速發(fā)展時期，也必然面臨著重大發(fā)展機(jī)遇和一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，對雨花區(qū)國土規(guī)劃等也提出了更高要求。未來五年，長沙高鐵新城建設(shè)的重點(diǎn)在哪里？
邱繼興：2009年，高鐵長沙南站正式投入運(yùn)營，使雨花區(qū)成為高鐵樞紐中心。為抓住發(fā)展機(jī)遇，雨花區(qū)于2011年編制出臺了《高鐵時代長沙市雨花區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對策研究》（以下簡稱《研究》），確定重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)與金融服務(wù)業(yè)、旅游休閑產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、會展業(yè)、商貿(mào)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)，將黎托高鐵新城定位為為雨花區(qū)高鐵經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展區(qū)，著力打造總部新區(qū)、商貿(mào)新市、休閑新帶、會展新城、創(chuàng)意新都。同時，《研究》提出了“國際生態(tài)休閑新城”的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭用15年左右的時間建立國際化大社區(qū)，將雨花區(qū)打造成為長沙城市國際化先導(dǎo)區(qū)。
《長沙樓市》：黨的十八大報告出現(xiàn)了一個讓人倍感振奮的新名詞——“美麗中國”。此次《政府工作報告》提出，未來五年，要建設(shè)“生態(tài)長沙”。雨花區(qū)高鐵新城片區(qū)一直以交通優(yōu)勢著稱，在片區(qū)生態(tài)配套建設(shè)上又有怎樣的突出成績？
邱繼興：在片區(qū)生態(tài)配套建設(shè)上，高鐵新城片區(qū)內(nèi)有被喻為“天然氧吧”、占地3000余畝的湖南省森林植物園；有享譽(yù)盛名的同升湖山莊和群山環(huán)繞、清新優(yōu)雅的千年古剎清泉寺；有正在著手建設(shè)的生態(tài)型綜合性旅游文化風(fēng)景區(qū)——圭塘河旅游風(fēng)光帶。同時，華雅生態(tài)園、托斯卡納、美洲故事、奧林匹克花園等一批特色鮮明、風(fēng)景如畫、設(shè)計獨(dú)特的建筑群落，為古城長沙增添了清新秀美的現(xiàn)代都市氣息。
《長沙樓市》：目前，高鐵新城已經(jīng)有運(yùn)達(dá)、萬科、喜盈門、茂華、新華都等國內(nèi)知名房企相繼入駐，為片區(qū)帶來了居住人氣及商業(yè)活力，片區(qū)樓盤價值也進(jìn)一步凸顯。從買房居住及投資角度，您如何看待這一片區(qū)的樓市價值？對于購房者而言，您有何建議？
邱繼興：便捷的交通、齊全的配套、優(yōu)質(zhì)的教育和醫(yī)療資源是購房參考的重要條件。綜合比較下，高鐵新城無疑是購房者的重要目標(biāo)，購房者看中該區(qū)域的發(fā)展?jié)摿�，傾向于投資購買該區(qū)域的商品房。在某種程度上，這也說明購房者的置業(yè)理念開始慢慢轉(zhuǎn)變，市民、尤其是外地購房者在購房時不再局限于城市中心地段，而是逐步向具有發(fā)展?jié)摿Φ钠瑓^(qū)轉(zhuǎn)移。
茂華·禧都會：近享地鐵之利 坐擁盛世繁華
——專訪湖南茂華置業(yè)副總經(jīng)理徐伯庸
這是一個集萬千寵愛于一身的區(qū)域，高鐵在此交會、京港澳高速從西北穿越、機(jī)場高速從北部橫跨、地鐵與高鐵無縫對接、城市路網(wǎng)與主城區(qū)緊密連接……在高鐵飛馳短短的幾年時間內(nèi)，一座以武廣高鐵長沙南站為中心的高鐵新城正蓄勢高翔。
交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的筋脈所在，筋脈通則氣血足，交通運(yùn)輸?shù)奶崴俦厝粫䦷怼叭�、財、物”的匯集。高鐵建設(shè)與運(yùn)營正在加速長沙經(jīng)濟(jì)的“血液循環(huán)”，沐浴著高鐵效應(yīng)的暖陽，作為在長沙交通樞紐建設(shè)中獲益的典型區(qū)域，長沙高鐵新城的發(fā)展勢如破竹，其高端定位、人居品質(zhì)更是享有長沙新“浦東”的美譽(yù)。
隨著高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐不斷加快，目前，長沙已顯現(xiàn)出將全國核心城市全部納入“5小時生活圈”的霸氣。經(jīng)歷了多年的打磨，如今長沙高鐵新城潛力價值何在？搶先入駐，已拔得頭籌的地產(chǎn)企業(yè)，如何扮演好領(lǐng)頭羊角色？為此，本刊筆者獨(dú)家采訪了湖南茂華置業(yè)副總經(jīng)理徐伯庸，聽他解讀高鐵與樓市發(fā)展的關(guān)系及項目作為高鐵物業(yè)的價值所在。
高鐵新城崛起 片區(qū)升值提速
高鐵新城的出現(xiàn)，將會給整個長沙房地產(chǎn)市場帶來怎樣的影響？“從當(dāng)年的武廣新城到現(xiàn)在的高鐵新城，名字的變化就能看到這個區(qū)域的發(fā)展�！毙炜偙硎�，在過去的幾年里，政府資本、企業(yè)資本、民間資本形成了一個良性的閉合循環(huán)，高鐵新城正大步的向城市副中心的地位邁進(jìn)。
在徐總看來，無論是高鐵經(jīng)濟(jì)，還是空港經(jīng)濟(jì)，亦或是地鐵經(jīng)濟(jì)、城鐵經(jīng)濟(jì)，高鐵新城以自身得天獨(dú)厚的復(fù)合交通優(yōu)勢承接了長沙作為中部樞紐城市的諸多利好，對外是長沙承接中國乃至世界優(yōu)勢資源的的平臺和門戶，對內(nèi)則是長沙通往全國各地的站臺和窗口。
“‘孔雀東南飛’，人流、物流、信息流、資金流、商流等都在向高鐵新城聚集，而正是這樣得天獨(dú)厚的區(qū)域條件，使它具備了引導(dǎo)城市發(fā)展方向的能力�！毙炜偢嬖V記者，“長沙向東，新城崛起”不僅僅是過去幾年高鐵新城的發(fā)展寫照，更是未來幾年對長沙城市中心位移的內(nèi)在驅(qū)動。
徐總表示，與長沙其它區(qū)域相比，高鐵新城優(yōu)勢十分明顯�！霸谏虅�(wù)、辦公、購物、休閑、教育配套等各方面，高鐵新城的城市生活配套更加完善。同時，這個區(qū)域集中了很多實(shí)力品牌開發(fā)企業(yè)，開發(fā)了一系列高端定位的項目，形成了高品質(zhì)住區(qū)組團(tuán)。”
值得一提的是，在徐總看來，目前，對于高鐵新城價值的挖掘還有所欠缺，使得高鐵新城的區(qū)域價值被低估。“我希望能夠憑借高鐵、地鐵等的利好，高鐵新城能夠再次聚焦市場的目光，讓更多的人關(guān)注現(xiàn)在這個‘價值洼地’，我相信，高鐵新城是一個具備無窮想象空間的新城中心�！�
京派豪宅藏鋒鉅獻(xiàn) 文貴氣質(zhì)潤長沙
在高鐵新城，高端品牌項目紛至沓來，突出品牌特色以提升競爭力成為很多房地產(chǎn)項目的營銷戰(zhàn)略。在“臥虎藏龍”的高鐵新城，茂華·禧都會因其獨(dú)特的品質(zhì)魅力備受網(wǎng)友青睞，屢次用銷量續(xù)寫了一個又一個熱銷傳奇。那么，茂華·禧都會在打造自身的品牌特色上有何獨(dú)特之處？徐總微微一笑，便向記者娓娓道來�！办紩敲A在北京一個叫‘璟都會’項目的原版復(fù)制，是茂華系列產(chǎn)品線中的‘都會系列’，屬于茂華集團(tuán)的高端產(chǎn)品線�！痹谒磥�，茂華·禧都會項目核心競爭力主要表現(xiàn)在五個方面。
第一，地理位置優(yōu)越。茂華·禧都會位于長沙的世界門廳、武廣富人核心區(qū)最后一塊成熟居住用地，項目周邊都是前幾年長沙高端的項目，擁有非常成熟的居住氛圍。
第二，交通便捷。茂華·禧都會擁有包括黃花機(jī)場、火車南站、京珠高速、3條地鐵線、城際輕軌、城市主干線在內(nèi)的六種出行交通線，出行方便快捷，讓生活隨時通達(dá)天下。值得一提的是，茂華·禧都會項目不臨城市主干道，這樣，就很好地避免了居住環(huán)境的過度喧囂，真正實(shí)現(xiàn)了“出則繁華，入則寧靜”。另外，高橋商圈的提質(zhì)改造已經(jīng)列入議程，只要物流遷出，將從根本上解決該區(qū)域范圍內(nèi)的交通問題，待明年沙灣路拉通后，交通品質(zhì)將會進(jìn)一步提升。
第三，項目周邊生活配套齊全。茂華·禧都會周邊環(huán)伺酒店、寫字樓、商場、公園等，而且還有更多的公共配套設(shè)施正在建設(shè)中。
第四，學(xué)區(qū)資源豐富。茂華·禧都會周邊200米內(nèi)配備全國十佳早教品牌萬嬰幼兒園、文化底蘊(yùn)深厚的歷史名校楓樹山小學(xué)和師資力量雄厚的廣益中學(xué)三大名校，購買茂華·禧都會還送楓樹山小學(xué)的學(xué)位指標(biāo)。
第五，產(chǎn)品優(yōu)秀。茂華·禧都會是目前城市核心區(qū)絕無僅有的低容積率產(chǎn)品，居住的舒適度非常高。茂華·禧都會聘請了世界級園林大師貝爾高林，巧妙構(gòu)建景觀元素及建筑園林格局，真正實(shí)現(xiàn)了人車分流，確保景觀的連續(xù)性和居住的交通安全性。另外，項目擁有獨(dú)特的東方ARTDECO風(fēng)格立面，有文化感和價值感，是京滬一線城市眾多豪宅項目的共同選擇。值得一提的是，茂華·禧都會戶型的舒適度非常高，南北通透純板樓、精裝房，歡迎廣大購房者前去項目體驗(yàn)。
結(jié)語：
風(fēng)正千帆競秀，潮平百舸爭流。軌道交通改變地段，提升價值，創(chuàng)造商機(jī)，創(chuàng)新我們的生活。高鐵新城，未來將以“高鐵時速”帶動整個城市噴涌勃發(fā)，因此，投資軌道交通及其附屬項目，是高鐵時代我們贏在現(xiàn)在和未來的不二選擇。我相信，高鐵新城的明星樓盤茂華·禧都會將會以無與倫比的影響力，屹立于長沙樓市的“最巔峰”！
城市新生 喜盈門·范城樹南城商業(yè)標(biāo)桿
——專訪喜盈門·范城營銷總監(jiān)何鍇
在長沙高鐵新城片區(qū)，有這樣一個項目獨(dú)樹一幟。她是華東地區(qū)最成功的商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營商強(qiáng)勢打造的集工作、休閑、生活、娛樂于一體的時尚城市綜合體；她也是湖南衛(wèi)視一哥一姐首次聯(lián)合代言的時尚高端城市廣場品牌；她的建筑設(shè)計以中國傳統(tǒng)的農(nóng)歷節(jié)氣作為吉祥的藝術(shù)表現(xiàn)，呈現(xiàn)傳統(tǒng)四季變化與幸福的關(guān)系。她，便是中國第一個以時尚為主題的城市綜合體喜盈門·范城。本期《長沙樓市》封面專題，我們特采訪了喜盈門·范城營銷總監(jiān)何鍇，探討高鐵新城區(qū)域價值。
“5小時生活圈”高鐵匯聚置業(yè)潮
隨著高鐵時代的來臨，高鐵從規(guī)劃到開通，從一條到多條，長沙不斷加快發(fā)展的步伐，已顯現(xiàn)出將全國核心城市全部納入“5小時生活圈”的霸氣。與此同時，地鐵二號線的施工如火如荼，作為長沙市第一條開通的地鐵線路，它直通長沙南站，高鐵縮短城際距離，而地鐵則加速了城內(nèi)交通。雙鐵時代，18平方公里高鐵新城的發(fā)展面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？搶先入駐，已拔得頭籌的地產(chǎn)企業(yè)，如何扮演好領(lǐng)頭羊角色？
《長沙樓市》：選址是商業(yè)地產(chǎn)的核心競爭力，也是決定投資成敗的關(guān)鍵步驟，您怎樣評價高鐵新城片區(qū)的投資環(huán)境及區(qū)域優(yōu)勢？
何鍇：自高鐵開通以來，更加推動了雨花區(qū)高鐵新城片區(qū)快速發(fā)展，隨著滬昆高速、長株潭城際輕軌、地鐵等交通的陸續(xù)開通，高鐵新城片區(qū)將成為長沙乃至中國中部現(xiàn)代交通樞紐中心，地理位置極其優(yōu)越，必將成為長沙的浦東新區(qū)，一個堪比上海浦東的投資熱土，國際商務(wù)區(qū)正迅速浮出水面，對話世界。
《長沙樓市》：近幾年，隨著政府對高鐵新城片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，一座以高鐵樞紐為核心的國際新城逐步崛起。對此，您如何評價高鐵新城片區(qū)的價值潛力以及它在未來城市建設(shè)中的地位？
何鍇：高鐵新城西靠京珠高速，南至湘府東路，東、北兩面則是被瀏陽河圍繞，總面積約18.92平方公里，其中核心區(qū)面積8平方公里，中央商務(wù)區(qū)面積3平方公里，這里不斷引進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)，金融、酒店、商務(wù)辦公、旅游以及休閑娛樂等項目，將引領(lǐng)中部商業(yè)商務(wù)新中心。
《長沙樓市》：您認(rèn)為高鐵新城的出現(xiàn)，將會給整個房地產(chǎn)市場帶來怎樣的影響？作為落子該片區(qū)的開發(fā)企業(yè)，又迎來了怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
何鍇：由于高鐵新城極佳的區(qū)域位置，吸引了不少大品牌項目落戶其中，將形成長沙市的新商業(yè)中心，綜合體項目、住宅項目將陸續(xù)進(jìn)駐，項目的集中出現(xiàn)，相對而言相互之間的競爭也會較激烈，客戶對開發(fā)商的各方面要求也不斷提升，怎樣才能在眾多項目中脫穎而出，受到客戶的親睞，這對開發(fā)商來說也是一種考驗(yàn)。
喜盈門·范城開創(chuàng)長沙商業(yè)格局新境界
曾幾何時，住在南城，卻要到五一廣場、東塘消費(fèi)，成了人們腦海中南城商業(yè)的習(xí)慣印象。而今，這一印象或?qū)⒃谖磥韮扇陜?nèi)被逐漸轉(zhuǎn)變。喜盈門集團(tuán)的積極搶灘，助力長沙開啟一場精彩的造城運(yùn)動。
在何鍇看來，如果說中部崛起下的長沙城市發(fā)展契機(jī)是城市綜合體項目遍地開花的最好注解，那么，高鐵時代下作為連接中部地區(qū)重要的交通樞紐地位，這是長沙喜盈門·范城青睞雨花區(qū)的根本原因。
《長沙樓市》：產(chǎn)品及規(guī)模定位是否適應(yīng)商圈消費(fèi)情況，對項目的市場接受度起著決定性作用。喜盈門·范城是如何依據(jù)高鐵新城片區(qū)的區(qū)域特性來確定項目的形象定位及產(chǎn)品定位？
何鍇：城市化的發(fā)展離不開商業(yè)支撐，而城市擴(kuò)容帶動商業(yè)化升級。由于城市發(fā)展、擴(kuò)容，生活需求不斷提升。時尚、休閑、娛樂的商業(yè)一體化備受關(guān)注。喜盈門·范城著眼規(guī)劃，匯聚時尚商業(yè)、超5A甲級寫字樓、公寓式酒店、高檔國際建材家具，將都會、生態(tài)、商務(wù)、商業(yè)、娛樂文化、時尚生活集于一體，填補(bǔ)市場需求。打造長沙吃喝玩樂購一站式生活體驗(yàn)。不少客戶對喜盈門·范城的產(chǎn)品及品質(zhì)十分認(rèn)可，項目目前整體銷售不錯，也可預(yù)見到未來城市綜合體的發(fā)展前景。
《長沙樓市》：高鐵新城內(nèi)，高端品牌項目紛至沓來，突出品牌特色以提升競爭力成為很多房地產(chǎn)項目的營銷戰(zhàn)略。喜盈門·范城在打造自己的品牌特色上有何獨(dú)特之處？目前項目的開發(fā)進(jìn)展情況如何？
何鍇：喜盈門·范城作為中國首個時尚城市綜合體落戶高鐵新城內(nèi)，以九大主題業(yè)態(tài)亮相星城，國際時尚百貨專賣店、世界美食餐飲、建材家具品牌旗艦店大本營，標(biāo)準(zhǔn)連鎖賣場、休閑娛樂、頂級影院、酒吧休閑街、精裝公寓式酒店、超5A甲級寫字樓打造吃喝玩樂購時尚生活。目前商城已開業(yè)運(yùn)營，寫字樓也即將交付使用。
《長沙樓市》：作為高鐵新城內(nèi)的尖端項目，您對喜盈門·范城將會在高鐵新城片區(qū)產(chǎn)生的市場影響有怎樣的預(yù)期？
何鍇：喜盈門·范城購物中心和喜盈門建材家具廣場于2013年6月28日正式開門迎客，開業(yè)當(dāng)天聚集了海量人潮，商場人聲鼎沸，熱鬧非凡。爭先亮相的眾多國際品牌爆棚開業(yè)，各種優(yōu)惠折扣和力度空前，開業(yè)后的范城一下子點(diǎn)燃了長沙人的消費(fèi)熱情，開業(yè)僅3天，營業(yè)額即突破3個億，創(chuàng)造了業(yè)界神話，也奠定了喜盈門·范城于南城的商業(yè)標(biāo)桿地位！
高鐵催熱片區(qū)房價 促房地產(chǎn)市場變局
——專訪嘉宇中央公寓營銷部經(jīng)理楊延斌
隨著高鐵時代的來臨，以高鐵樞紐為核心的城區(qū)建設(shè)日漸升溫，高鐵物業(yè)也進(jìn)一步升值。嘉宇中央公寓，地處高鐵新城核心區(qū)域，雄踞繁華城央一隅，周邊商場、市場林立，一站式便捷商業(yè)體驗(yàn)呼之欲出。為此，本刊特專訪嘉宇中央公寓營銷部經(jīng)理楊延斌，探討高鐵與樓市發(fā)展的關(guān)系及項目作為高鐵物業(yè)的價值所在。
三鐵交匯 新城崛起
《長沙樓市》：近幾年，隨著政府對高鐵新城片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，一座以高鐵樞紐為核心的國際新城逐步崛起。對此，您如何評價高鐵新城片區(qū)的價值潛力以及它在未來城市建設(shè)中的地位?
楊延斌：作為長沙規(guī)劃建設(shè)的城市副中心之一的高鐵新城，是全國性綜合交通樞紐。目前長沙高鐵站日均客流量保持在4萬人次左右。據(jù)預(yù)計，待滬昆、渝廈兩條高鐵投入運(yùn)營后，預(yù)計每天的旅客流量將達(dá)10萬人次以上。隨著城市地鐵、城際輕軌、長株潭客運(yùn)總站相繼建成，該片區(qū)將成為中部地區(qū)最大的綜合交通樞紐。
高鐵將帶來人流、物流、產(chǎn)業(yè)的高密度集聚，勢必為整個高鐵新城的發(fā)展注入無限商機(jī)和潛力。在未來的城市建設(shè)中，高鐵新城以得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢，為長沙未來的發(fā)展提供高位平臺和廣闊空間，并且對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、釋放區(qū)域綜合效益發(fā)揮著推動作用，從而進(jìn)一步提升城市品質(zhì)、展示城市新形象。正所謂“三鐵交匯，新城崛起”。
《長沙樓市》：您認(rèn)為高鐵新城的出現(xiàn)，將會給整個房地產(chǎn)市場帶來怎樣的影響？作為落子該片區(qū)的開發(fā)企業(yè)，又迎來了怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
楊延斌：高鐵的開通，吸引了許多高鐵沿線城市的異地客在長沙置業(yè)，特別是促進(jìn)了湖南地州市客戶來長沙置業(yè)、北深上廣湘籍客戶返鄉(xiāng)置業(yè)。城際輕軌與高鐵等交通優(yōu)勢的疊加效應(yīng)，讓購房者的置業(yè)目標(biāo)延伸得更遠(yuǎn)。信息、資源的多元集合讓區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)架構(gòu)也悄然發(fā)生變化�？梢韵胂�，在不久的將來，這里必將成為長沙的另一城市中心。
嘉宇集團(tuán)作為最早一批入主高鐵新城的開發(fā)商，已經(jīng)深刻地感受到區(qū)域發(fā)展帶來的巨大變化。我們從早期開發(fā)的嘉宇·盛世華章到如今的嘉宇中央公寓，房價已經(jīng)從最初的3000多元/平方米上升到了如今的7000多元/平方米，而產(chǎn)品在市場上依然搶手。
高鐵新城快速發(fā)展給該片區(qū)樓盤嘉宇中央公寓帶來的機(jī)遇是顯而易見的。三期項目嘉宇中央公寓自推出以來，深受外來客戶的喜愛，區(qū)位優(yōu)勢和升值潛力是客戶最主要的購買理由，現(xiàn)在項目外來客戶占比已遠(yuǎn)超一二期，達(dá)到7成。
同時，作為高鐵新城片區(qū)的中小型房地產(chǎn)企業(yè)，深感企業(yè)競爭壓力加大。高鐵時代的來臨，部分中心城市的聚集輻射功能逐步增強(qiáng)，吸引了全國越來越多的知名大型地產(chǎn)企業(yè)入駐，使本土的中小開發(fā)企業(yè)面臨較大的競爭壓力。有資料顯示，在近年來部分“高鐵城市”土地招、拍、掛交易中，由于本地中小企業(yè)資金實(shí)力有限，使大部分優(yōu)質(zhì)地塊都被外來大型開發(fā)企業(yè)競拍獲得，而本土中小型開發(fā)企業(yè)拿地的機(jī)會及比例逐步呈遞減之勢。由此可見，高鐵新城深受外來資本的追捧，大型企業(yè)的進(jìn)入，給本土中小企業(yè)帶來了明顯的擠出效應(yīng)。
嘉宇中央公寓——地鐵口的院子
《長沙樓市》：產(chǎn)品及規(guī)模定位是否適應(yīng)商圈消費(fèi)情況，對項目的市場接受度起著決定性作用。嘉宇中央公寓是如何依據(jù)高鐵新城片區(qū)的區(qū)域特性來確定項目的形象定位及產(chǎn)品定位？
楊延斌：嘉宇中央公寓地處雨花區(qū)長沙大道與沙灣路東北角的尚東核心地帶，高鐵新城與城中心的核心交接區(qū)域，雄踞繁華城央一隅。周邊商場、市場林立，一站式便捷商業(yè)體驗(yàn)呼之欲出。項目與涵蓋雙五星酒店和5A寫字樓的商業(yè)廣場僅一條馬路之隔，可盡情宣泄購物欲。項目周邊交通極為方便，148、348、503、707、912等數(shù)條公交線路為出行護(hù)航，可輕松到達(dá)長沙任何一處。項目與長沙最先開通的地鐵2號線長沙大道站口無縫對接，一步跨入便捷地鐵時代。嘉宇集團(tuán)致力于把嘉宇中央公寓打造成一個地鐵中心區(qū)的高品質(zhì)臻品樓盤。
由于充分考慮了客戶群以及客戶的生活及消費(fèi)習(xí)慣，因此嘉宇中央公寓所有戶型均為坐北朝南，兩梯四戶，每家每戶都帶入戶花園。戶型設(shè)計均為超高贈送的“N+1戶型”，86-90平米“2+1”緊湊三房、118-124平米“3+1”舒適多功能三房，適合所有有居住需求的人群。
小區(qū)內(nèi)的樓棟間距，采用圍合式布局的手法，間距達(dá)到70-100米，充分照顧到每家每戶的通風(fēng)采光。高綠化的園林居家環(huán)境，被業(yè)主稱呼為“地鐵口的院子”。
《長沙樓市》：高鐵新城內(nèi)，高端品牌項目紛至沓來，突出品牌特色以提升競爭力成為很多房地產(chǎn)項目的營銷戰(zhàn)略。嘉宇中央公寓在打造自己的品牌特色上有何獨(dú)特之處？目前項目的開發(fā)進(jìn)展情況如何？
楊延斌：嘉宇中央公寓位于地鐵2號線長沙大道站口，60多畝地我們只建了6棟房子�！暗罔F+完善配套+品質(zhì)生活”的發(fā)展模式是我們最大的品牌特色，也是主要競爭優(yōu)勢之一。
地鐵2號線長沙大道站地下空間的發(fā)展，勢必將與地上的高端物業(yè)運(yùn)達(dá)中央廣場形成功能互補(bǔ)，有望成為長沙版的南京新街口。而我們了解，南京新街口是地鐵物業(yè)發(fā)展的典范，地鐵一開通，該商圈周邊商業(yè)的年銷售額就增長了34%。隨著地鐵的建設(shè)，長沙大道站作為2號線上的主要站點(diǎn)，將為市民提供購物、地鐵換乘等便利的消費(fèi)出行條件。通過地上、地下空間的整合和功能互補(bǔ)，站口旁邊的嘉宇中央公寓將迎來全新的立體升級。
目前，嘉宇中央公寓項目一期、二期已經(jīng)交付使用，進(jìn)入三期的開發(fā)。項目三期由2棟3層獨(dú)立商業(yè)和6棟28層純住宅組成，能容納下896個家庭，現(xiàn)三期一批的3棟建筑已經(jīng)封頂，正在熱售中。
《長沙樓市》：作為高鐵新城內(nèi)的品牌項目，您對嘉宇中央公寓將會在高鐵新城片區(qū)產(chǎn)生的市場影響有怎樣的預(yù)期？
楊延斌：嘉宇中央公寓，以其獨(dú)具優(yōu)勢的地段資源，便捷的交通優(yōu)勢，無與倫比的商業(yè)配套，高規(guī)格的產(chǎn)品設(shè)計，震撼的園林景觀，超高舒適度的生活環(huán)境，吸引著分秒必爭的高端人士的青睞。同時，項目保留著都市里最大樓間距的院落空間，我們有理由相信這樣一個品質(zhì)樓盤的升級力作，必將創(chuàng)造高鐵新城的又一新傳奇。 |